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Exclusive / AdiGro Aviation竞标Jet Airways;希望与阿提哈德合作以复兴航空公司

2020-06-17 11:26:35来源:

隶属于伦敦AdiGroup的AdiGro Aviation将于5月10日,即竞标的最后一天,竞标陷入困境的航空公司Jet Airways。集团创始人Sanjay Viswanathan表示,他得到了主要投资者的支持。

维斯瓦纳坦在伦敦的电话中对Moneycontrol说:“我们肯定在出价。”

Viswanathan还是Adi Partners的执行合伙人,该公司隶属于全球管理和投资咨询公司AdiGroup。这将是该集团在航空领域的第一笔投资,该集团也对技术和金融科技感兴趣。

竞购对Jet Airways的利益相关者来说是一个喘息的机会,因为人们越来越怀疑该航空公司在将其主要资产交给同行之后是否会吸引任何投资者。

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但是,维斯瓦纳森(Viswanathan)澄清说,该公司与Jet Airways创始人纳雷什·戈亚尔(Naresh Goyal)或与对英国航空业感兴趣的英国企业家杰森·昂斯沃思(Jason Unsworth)等投资者集团没有保持一致。

此前,Unsworth声称Adi Partners是一个财团的成员,该财团包括他和诸如Future Trends Capital和Redcliffe Capital之类的投资公司。报道还将Adi Partners与Goyal联系起来。

“我们依靠自己,拥有强大的投资者。我们与Goyal或Unsworth没有任何关系。我们与他们不一致。我们不认识他们,也没有与他们联系。我们已经向SBI Caps澄清了这一点。” AdiGroup董事长兼执行合伙人说。

SBI Caps正在监督招标过程。其他可能的竞标者包括阿提哈德航空,TPG Capital,Indigo Partners和国家投资与基础设施基金(NIIF)。

伸出手

在成立AdiGroup之前,曾在Infosys,Sonata Software和GE / Genpact担任过高级职位的Viswanathan表示,该公司已与阿提哈德航空(Atihad Airways)联系,寻求可能的合作伙伴关系来扭转Jet Airways的业务。阿提哈德航空拥有这家现金短缺的航空公司24%的股份。

“我们非常热衷于与阿提哈德合作。它是航空公司的主要合作伙伴。如果阿提哈德航空希望继续使用Jet Airways,我们很乐意与他们合作重新设计Jet Airways,”与阿布扎比航空公司高级官员会面的Viswanathan说。

他还对Jet Airways的前首席执行官Cramer Ball表示了高度赞扬,他一直领导阿提哈德竞购印度航空公司。克莱默说:“克拉默一直是一位具有高影响力的领导人,我们只是听到了有关他的绝妙经历。我们很想让他成为Jet Airways的董事会成员,”维斯瓦纳森说。

捷特航空的资产AdiGroup的创始人对捷特航空的资产(包括航班和飞机)被赠送给该国的竞争对手并没有太大的动摇。业务中发生了自然重置,这使Jet Airways对我们更具吸引力。Jet Airways机会性地发展,需要合理调整航线和优化机队。 Viswanathan说。他补充说,Jet Airways的一些机位和机队将不再需要。这位企业家说:“我们不会陷入过去的一些坏习惯。”他很快补充道,航空公司的管理层和员工都是“杰出的”。他说:“我们也见到了政府高级官员,他们和贷方团体为改造Jet Airways提供的支持令他们感到高兴。Viswanathan补充说,他想经营“ Jet Airways,将招待和资产负债表业务结合起来”。而不是像生活方式业务那样,许多航空公司因此而倒闭。JetAirways的债务人们一直担心,由于Jet Airways欠银行800亿卢比,竞标者必须有大量资金。报告显示其总负债可能超过200亿卢比,但Viswanathan表示,这一数字低于这一数字。当被问及对放贷人的批评时,维斯瓦纳森说:“我们知道这不是需要的钱。放贷人没有投入更多资金导致捷特航空停止运营。”贷款人正遭受很多不公平的攻击。这不是他们的错。他们一直宽容并为Jet Airways提供了很多空间。我们很乐意与他们合作,扭转航空公司的局面。“塔塔(Tata)的愿景对Jet Airways的投资是AdiGroup在运输领域战略的一部分。Viswanathan重申AdiGroup将与资深航空专业人士和投资者一道,并不是典型的私募股权公司,而是像Tatas一样具有长期远见卓识在印度产生影响的专业人士。我们拥有模型化的LP(投资者),他们与我们保持一致,对100年的地理位置和他说:“我的愿景是将Adi Group视为“ 21世纪的塔塔”。