Niti Aayog首席执行官Amitabh Kant今天表示，政府将通过降低公路税等激励措施来支持电动汽车（EV）的生产和销售，从而使汽车行业继续在印度的GDP和创造就业机会中发挥重要作用。
他说，从长远来看，印度必须成为汽车，电池和可互操作充电站的主要制造商，并帮助减少城市的污染。他说，这应该以不影响燃烧汽车制造的方式进行。
“我们希望通过提供各种举措来支持电动汽车，例如降低公路税。他在行业组织阿萨瑟姆组织的一次活动中说：“政府将起到催化剂的作用，使汽车行业继续在印度的GDP，创造就业机会以及出口中继续发挥重要作用。”
关康德指出，今天，汽车以及汽车零部件工业是印度经济增长的主要驱动力之一，为印度的GDP贡献了7.2％。
相关新闻巴西敦促印度削减鸡肉产品进口税巴西表示愿意从印度进口小麦，大米Niti Aayog开发国家数据平台康德引用一些研究报告说，到2027-28年，即使不考虑印度的需求，电动汽车电池的成本也将从273美元/千瓦时降低到73美元/千瓦时。
他说：“如果考虑到印度的需求，那么它将降至每千瓦时60美元。”
Niti Aayog在最近的一份报告中估计，到2030年，加速采用电动和共享汽车可以节省600亿美元的柴油和汽油成本。
直到最近才拥有电力投资组合的Piyush Goyal认为，印度的目标是到2030年成为100％的电动汽车国家。
