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BS-VI合规性成本对柴油,汽油的初步影响

2021-10-11 08:23:00来源:

尽管2018年4月1日,德里的零售燃料网点已经开始分配了Bharat阶段(BS)-Vi柴油和汽油是交换机的正式日期,因此价格上涨的即将威胁。然而,石油营销公司(OMC)并没有立即通过生产BS-VI燃料 - 相当于全球最佳标准的BS-VI燃料的成本增加。根据OMC执行官,平均每升平均每升24杆,汽油的生产成本平均升至66耳朵,并根据BS-VI遵守情况,达到66辆柔媚。德里约有400个零售燃料燃料网点,城市每年消耗大约95万吨汽油和12.65万吨柴油。考虑到每升成本增加,这转换为每年10亿卢比的额外费用,OMCS可能不会初步传递给消费者。但是,一旦BS-VI在全国范围内推出,OMC可能无法承担额外的成本并将其传递。

根据石油计划和分析细胞的数据,印度对汽油的需求为2370万吨,柴油在2016年至17日占760.2万吨。印度已经跳过了BS-V阶段,并且在高污染水平之后,从BS-IV到BS-VI跨越。车辆污染是空气污染的最佳贡献者之一。虽然泛印度推出BS-VI燃料于2020年4月20日,但石油部长要求OMCS开始在去年富瓦迪排灯节的厚烟柱窒息的清洁燃料。其他主要贡献者的空气污染是邻国农民戒烟。