4月7日晚，北特科技（603009）披露2021年财报显示，公司在2021年实现营业收入17.38亿元，同比增长18.18%；实现归属于上市公司股东的净利润6509.34万元，同比增长114.69%。公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.64元（含税）。
根据财报，北特科技2021年业绩的增长得益于底盘零部件、空调压缩机两大板块新客户、新产品的拓展，以及高精密零部件、铝锻轻量化两个新业务板块的量产落地。具体而言，2021年北特科技底盘事业部实现营业收入9.70亿元，同比增长23.20%；汽车空调压缩机事业部实现收入6.40亿元，同比增长0.55%；高精密零部件事业部多个项目开始量产爬坡，实现营收近1亿元，同比大增215.72%；铝锻事业部也于2021年陆续量产。
底盘零部件板块一直是北特科技的“拳头”业务，在2021年，北特科技底盘零部件业务销售各类产品6634.42万件，其中转向器类部件销售2474.64万件，减振器类部件销售4159.78万件，转向器齿条以及减震器活塞杆等产品产销量在细分领域均保持龙头地位。
值得说明的是，北特科技在年报中指出，公司底盘零部件板块正在从零部件加工业务逐步转型至各类小总成加工组装及新能源电机相关零件的成品加工。这些调整意味着，北特科技的底盘零部件产品附加值提升，产品、客户的拓展也快速适应了新能源、智能化等汽车行业发展趋势。
财报显示，北特科技底盘零部件板块2021年在进一步扩大成品齿条、齿轮业务的市场份额、稳固现有产品龙头地位的同时，拓展了双齿齿条、助力齿轮、齿轮输入轴扭杆小总成等，电磁阀减震器活塞杆及适用新能源车型的电机轴、传动轴等产品，相应产品几乎覆盖所有新能源客户与车型，包括比亚迪全车系、特斯拉、理想、蔚来、小鹏、广汽新能源、长城、长安等。其中，北特科技通过与供应商合作利用摆碾技术实现VGR齿条（高端齿条产品）的技术开发，打破了原有国外VGR齿条温锻的技术垄断。
此外，北特科技的空调压缩机板块在2021年实现销售164.33万台，其中应用于商用车148.68万台，应用于乘用车和新能源车15.65万台。这一数据显示，北特科技的空调压缩机板块在保持了商用车行业龙头地位的同时，在乘用车及新能源车领域实现了突破。
财报显示，在2021年，北特科技空调压缩机事业部在商用车板块实现了如福田等重要客户的全面直供及重大项目W1和新能源小VAN项目的定点，并获得了昆明云内、江铃汽车、全柴动力等国六重要项目定点；依托于前期在工程机械和外贸市场深耕，外贸市场销售额增长17%，完成了徐工机械直供和杰西博（JCB）小批量供货。在乘用车市场，北特科技空调压缩机事业部也取得了重大突破，成功进入了长城汽车、一汽轿车、江淮乘用车、东风小康等客户的供应商体系并实现供货；同时，在新能源车领域成功实现对零跑汽车、通用五菱E300P、东风小康等客户的批量供货，并且获得重庆金康与华为合作F1项目定点。
高精密零部件板块是北特科技最近几年持续投入的一大新业务板块。北特科技在年报中表示，精密加工事业部在2021年进入量产爬坡阶段，业务稳步攀升，以燃油车喷射系统中的精密零件为切入点，实现了大幅增长。公司还成功获得了博世电动智能刹车核心零件项目定点书；伴随供应链整合的全球化战略及新能源汽车的广泛应用，公司现有的电磁减振系统核心零件，预计也会实现大幅增长。
对于铝锻轻量化另一大新业务板块，北特科技表示，铝锻轻量化事业部的三条自动化生产线已具备从0.5公斤到8公斤铝锻件的锻造能力。并且，公司成功通过了比亚迪的供应商质量审核，进入其供应商体系，并陆续获得汽车空调阀体、汽车副车架等新项目；进入采埃孚—萨克斯供应商体系，获得了比亚迪新能源车型减振系统中的叉臂件项目定点。
北特科技预计，空调压缩机业务在2022年将进入稳步成长期，在一定程度上会带动公司2022年度整体收入增长；高精密零部件随着新项目的稳定爬坡，业务进一步加速；铝锻轻量化零部件业务板块也将陆续实现新项目量产。综合而言，预计2022年公司营业收入目标为20.64亿元，归属于上市公司净利润目标为9100万元。（厉平）
