印度的电动汽车领域以Tata Nexon电动汽车的形式出现了新的参与者。新的Nexon EV于本月初发布，被称为印度的首款印度制电动SUV，将于2020年1月在印度推出。
Tata Motors全球设计副总裁Pratap Bose在接受CNBC-TV18采访时向Nexon EV的设计致敬，他谈到了该公司的新设计策略以及Jaguar-LandRover（JLR）设计过程的影响在塔塔汽车公司。
“我们的英国工作室距离捷豹路虎工厂不到20分钟路程。我们与两个团队定期进行交流。作为该三角形中的第三个品牌，我们在开发过程中经历了一些共同的过程，最终为我们提供了质量更高的产品，该产品同时出现在工程和设计领域。我们的新产品开发过程就是基于此。我们已经为公司调整了新产品介绍第3代（NPI）流程。它从JLR的流程中获得了很大的收益，但这全都是线下的后端流程。对于面向客户的一面来说，它从来都不是。您必须在那儿非常小心，”他说。
关在谈到塔塔汽车的Turnaround 2.0战略时，他补充说：“当我们宣布Turnaround时，销售是其支柱之一。这就是我们在面向客户方面要做的事情。还有一些内部行动，成本优化等。我们80％以上的产品用于商业车队，而个人买家则占交易量的10-15％。在过去的五年中，现在它实际上已经改变了方向。”他补充说。
相关新闻三点分析/冠状病毒爆发：HDFC的Keki Mistry的Corona病毒恐慌症说，它如何影响投资者低价机票领域的贷款需求强劲，但高端市场却在放缓。对投资者有什么好处？“过去，公司遇到的问题之一是我们对新兴市场需求和细分市场的反应，而现在有了这些架构，我们能够更快地做到这一点，” Bose说。
资源：CNBC-TV18
