他将于周五在这里参加2019年印度城市交通大会暨展览，预计将有1000多名印度和外国代表参加。
默西说，城市化给流动性带来了许多挑战，每年一度的活动旨在集思广益，寻找解决方案，这些方案可以在城市中心推广。
他进一步告知中央政府已经准备了一份标准化文件，这将使地铁项目的成本降低约25-30％。
“此外，还有一份关于地铁的建议，为了节省投资，该地铁的成本比常规地铁项目便宜50％至75％。
该活动将由北方邦首席部长Yogi Adityanath揭幕，而住房和城市事务工会国务部长（独立负责人）Hardeep Singh Puri也将在仪式上致辞。
在坎普尔的另一个计划中，CM也计划启动坎普尔地铁项目的土建工作。
根据UP Metro Rail Corporation Limited（UPMRC）官员的说法，坎普地铁优先走廊的8.73公里高架路段高架桥的建造合同已于2019年9月13日授予Afcons基础设施。
2018年1月17日，Adityanath内阁批准了在阿格拉，坎普尔和密拉特的三个拟议地铁项目，投资额接近470亿卢比。
所需资金将通过股票，债务和金融机构的借款筹集。
阿格拉，坎普尔和密拉特的地铁项目分别需要分别投资近1400亿卢比，180亿卢比和1500亿卢比。预计这三项地铁服务将于2024年投入运营。
但是，UPPMC董事总经理Kumar Keshav今天告知，该公司将Kanpur Metro的估计成本削减至1200亿卢比。
