宝马在周三表示，将在慕尼黑公共道路对i Hydrogen NEXT氢燃料电池车的氢燃料电池驱动系统、底盘技术和电子电气系统进行真实环境下的全面测试。
宝马称，氢燃料电池技术具有长期潜力，可以为内燃机、插电式混合动力系统和纯电动汽车提供动力支持。
新车将牵手丰田，配备了宝马与丰田合作研发的燃料电池，宝马则独立开发燃料电池堆和完整的驱动系统，在2022年于美国市场小范围推出。
宝马i Hydrogen Next搭载了五代eDrive电力驱动系统，还装有一对700Bar的储氢罐，总共可储氢6kg，氢能油箱可以在3-4分钟内加满，燃料电池最大功率125kW。
这项技术对于那些没有自己的充电设备或经常长途驾驶的客户，是一个非常有吸引力的替代方案。
宝马作为探索氢能源的汽车先驱，已经不是第一次将氢应用到汽车中。
早在2006年11月，宝马就宣布开始生产Hydrogen 7，并称其为“世界上第一辆氢动力豪华轿车”。
国际能源署（IEA）将氢称为“多功能能源载体”，它有多种用途，可以应用于工业和交通运输等领域。
宝马集团负责研发的董事韦博凡先生表示：
相比于纯电动车，氢燃料电池技术作为更绿色的动力系统，有可能会成为一种更具有吸引力的选择。
另外，此次氢燃料电池驱动系统的车辆开启道路测试，这也是我们研发工作的一个重要里程碑。
